ایرباس بالاتر از بویینگ در بازار تولید هواپیما


کد خبر : 15867 | زمان مخابره : 93/10/24 - 10:55 قبل از ظهر | بدون نظر

لوگوی شرکت ایرباسبه گزارش ایبفون، به نقل از یورونیوز، بیلان فعالیتهای شرکت هواپیماسازی ایرباس و رقیب آن بویینگ روز سه شنبه منتشر شد. بر اساس این آمار در سال ۲۰۱۴ میلادی ایرباس ۲۴ سفارش بیشتر از رقیب خود دریافت کرده و بدین ترتیب شرکت شماره یک بخش تولید هواپیما بشمار می رود.

میزان سفارشات ایرباس به رقم ۱۴۵۶ فروند هواپیما رسیده این در حالی است که تعداد هواپیماهای تحویل داده شده این شرکت با ۶۲۹ فروند کمتر از بویینگ است که ۷۲۳ فروند هواپیما را تحویل مشتریان خود داده است. سفارشات این شرکت آمریکایی نیز به رقم ۱۴۳۲ فروند رسیده است.

در حال حاضر ایرباس ۶ هزار و ۳۸۶ سفارش دارد که پیش بینی می کند در سال ۲۰۱۵ میزان تحویل سفارشاتش افزایش پیدا کند. ارزش این میزان از سفارش معادل ۷۷۶ میلیارد ۶۰۰ میلیون یورو ارزیابی شده است.

فابریس برژیه، مدیر اجرایی این شرکت از بیلان ایرباس ابراز رضایت کرده و اعلام کرده شرکتش به همه اهداف از پیش تعیین شده خود در سال ۲۰۱۴ دست یافته است.

مصاحبه با فابریس برژیه، مدیر اجرایی شرکت ایرباس

*یورونیوز: فابریس برژیه، مدیر اجرایی شرکت ایرباس از اینکه با ما هستید تشکر می کنیم. مدل آ۳۵۰ آخرین تولید ایرباس آینده تجاری روشنی دارد. چه انتظاراتی از این تولید خود دارید؟

فابریس برژیه: «این مدلهای جدید با مواد ترکیبی زیادی خصوصا در بدنه و بال هواپیما ساخته شده است. هدف اصلی سبکتر کردن هواپیما و کاهش مصرف سوخت آنست. برای تحویل اولین فروند از این هواپیماها به قطرایرویز ۸ سال تلاش شد. اکنون برای این مدل ۷۵۰ سفارش و ۴۰ مشتری داریم. ما وارد بازاری می شویم که در آن ۶ هزار فروند هواپیما از این خانواده وجود دارد. بنابراین در بلند مدت این موضوع برای آینده ایرباس و بخش هوانوردی اروپا مهم است.»

یورونیوز: بنابراین آ۳۵۰ می تواند تبدیل به لوکوموتیو تجاری ایرباس شود. اما در مقابل مدل آ۳۸۰ بدلیل ضعیف بودن میزان فروشش نمی تواند این نقش را ایفا کند. آیا تصمیمی در ایرباس درباره ادامه و یا عدم ادامه تولید این مدل اتخاذ شده است؟

فابریس برژیه: «خیر. ما سال گذشته ۳۰ فروند از مدل آ۳۸۰ را تحویل مشتریان دادیم که این بیلان خوبی است. در سالهای آینده نیز با همین آهنگ پیش می رویم. ما با واکنش مثبت کمپانی های هواپیمایی و مسافرانشان مواجه شدیم. سطح راحتی این مدل فوق العاده است و همانطور که می دانید بازار بخش حمل و نقل هوایی هر ۱۵ سال توسعه می یابد این به معنای آنست که ما بیش از پیش به هواپیماهای بزرگ مانند آ۳۸۰ نیاز خواهیم داشت. بنابراین، این مدل به تدریج راه خود را پیدا خواهد کرد.»

یورونیوز: آیا می توانید از تاثیر کم ارزش شدن یورو در مقابل دلار آمریکا بر روی ایرباس به ما توضیح دهید؟

فابریس برژیه: «کم ارزش شدن یورو در مقابل دلار آمریکا برای بخش صادرات بسیار اهمیت دارد. ما نیز صد در صد صادرکننده هستیم. همچنین ما رو در روی یک رقیب یعنی بویینگ قرار داریم. شرکتی که مخارجش به دلار است. این کم ارزش شدن یورو بر روی شرکتهای کوچک که مکانیسمی برای مقابله با تغییر ارزش ارز ندارند، اثر دارد. اما ما این مکانیسم را در اختیار داریم و تاثیر پذیری کمتری نسبت به نوسان ارز داریم. اما در دراز مدت می توان گفت تفاوت ۱۰ سنتی یورو و دلار یک میلیارد یورو بیشتر و یا کمتر برای ایرباس خواهد بود. بنابراین در بلند مدت اهمیت زیادی پیدا می کند.»

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *